詳細(xì)介紹
材質(zhì)Q235 風(fēng)壓中壓 風(fēng)量中 噪音低 功率2.2-300
多級離心風(fēng)機是工業(yè)生產(chǎn)中為常見的一種風(fēng)機,它在工業(yè)生產(chǎn)中起到了非常重要的作用。但是不管是進口風(fēng)機還是普通風(fēng)機,在使用一段時間后它都會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題。大的質(zhì)量問題可以找生產(chǎn)廠家更換或者維修,但是一下小問題、小毛病,就需要本企業(yè)的技術(shù)人員自行維修,而不去耗費大量的人力和物力去尋求生產(chǎn)廠家的幫助。但是一個普通的技術(shù)人員應(yīng)該具備哪些因素就可以維修簡單的風(fēng)機呢?它是客戶和技術(shù)人員都應(yīng)該了解的基本問題。
在2根平相行的軸上設(shè)有2個三葉型葉輪,輪與橢圓形機箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象,因而可以高速化,不需要內(nèi)部潤滑,而且結(jié)構(gòu)簡單,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運用于廣泛的領(lǐng)域。
理論和試驗都表明,離心葉輪的射流尾跡結(jié)構(gòu)隨著流量減小*加強烈,而且小流量時,尾跡處于吸力面,設(shè)計流量時,尾跡處于吸力面和輪蓋交界處。為了提高設(shè)計和小流量離心通風(fēng)機效率, 2008 年,田華等人提出了葉片開縫技術(shù) ,該技術(shù)提出在 葉輪輪蓋與葉片之間 葉片尾部處開縫, 引用葉片壓力面?zhèn)鹊母邏簹怏w吹除吸力面?zhèn)鹊牡退傥槽E區(qū), 直接給葉輪內(nèi)的低速流體提供能量。
終得到 在設(shè)計流量和小流量情況下,葉輪開縫后葉片表面分離區(qū)域減小,整個流道速度和葉輪內(nèi)部相對速度分布*加均勻,且速度明顯減小的結(jié)果。這種方法改善了葉輪內(nèi)部流場的流動狀況,達到了提高離心葉輪性能和整機性能的效果,而且所形成的射流可以吹除葉片吸力面的積灰,有利于葉輪在氣固兩相流中工作