風(fēng)機在運轉(zhuǎn)一段時間后，葉片會出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象，這是什么原因呢？
 

　　經(jīng)實踐證實，風(fēng)機葉片的眾多事故都是由于無外保護層而引起的，隨著葉片運轉(zhuǎn)，每天都在遇風(fēng)沙打磨，但是抽磨在潔面和抽磨在沙眼的進度是截然不同的，而且由于葉片制造過程中，耐沖擊層難免有內(nèi)存氣泡現(xiàn)象，如果風(fēng)沙抽磨的受傷處有內(nèi)存氣泡，幾年后就會形成通腔沙眼，總之葉片組裝時受損，靠自行運轉(zhuǎn)永遠(yuǎn)抽磨不出一致的表面。

葉片受損的現(xiàn)象分析
 

　　在風(fēng)電場中普遍存在一種現(xiàn)象，同期運行的風(fēng)機葉片，風(fēng)沙抽磨的受損程度各不相同，葉片運行兩年后其表面已顯現(xiàn)事故隱患，外層保護膠衣出現(xiàn)磨盡和脫落現(xiàn)象，葉尖部位受損尤為明顯。
 

　　風(fēng)機塔筒防腐漆顏色變暗風(fēng)力發(fā)電機葉片的維護應(yīng)在地面組裝時開始，由于葉片較長，在拆箱、組合、吊裝的過程中難免有刮碰現(xiàn)象，如果是輕度刮磨，現(xiàn)場可用水磨砂紙磨光后，噴涂氣干膠衣便可吊裝，關(guān)鍵問題在于葉片刮磨后視而不見繼續(xù)裝機，待風(fēng)機運行后，刮磨受傷處演變?yōu)樯逞勖芗瘏^(qū)，直接導(dǎo)致外膠衣層起鼓脫落，出現(xiàn)沙坑和軟胎現(xiàn)象。
 

　　實踐證實，工業(yè)風(fēng)機葉片的眾多事故都是由于無外保護層而引起的，隨著葉片運轉(zhuǎn)，每天都在遇風(fēng)沙打磨。